出口！到海外市场去！今年1—3月，中国汽车出口132.4万辆，同比增长33.2%，其中新能源汽车出口30.7万辆，3月的同比增长率达59.4%。

产品出口的增长势头固然可喜，但长远来看，为了深入海外市场，越来越多的中国企业加速向跨国企业转变，将生产、销售甚至研发体系落地海外，这同样是中国产业链在全球竞争中走向价值链中高端的博弈。

有一家34岁的中国车企，走上全球化道路已经27年，2023年实现了海外销量超30万辆的优异成绩。在北京车展上，长城汽车总裁穆峰表示，在新的时代，全球化应该有新的含义，长城的理解是“做中国有根的全球化，和海外扎根的本地化。”

从产品出口到体系扎根海外，从产业链全球化到国际大牌的诞生，可以说，一个真正的全球品牌与本土汽车大国是相互成就的。当前，中国新能源汽车持续领跑全球，新一轮窗口期正是中国汽车走向世界的契机。

长城汽车是国内首批产品出口与建立海外生产基地的车企之一。在智能化和新能源转型的窗口下，依托中国市场的体量和成熟产业链赋能，长城汽车同样先人一步，开启了全球化品牌GWM的向上之路。到2030年，长城汽车将实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3。

全品牌品类“备战”

在北京车展上，魏牌蓝山智驾版、坦克700 Hi4-T、新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙、2024款欧拉好猫、长城山海炮Hi4-T等产品联袂登场，彰显了长城全品牌品类攻势，五大品牌同台，也宣告了“世界长城”全球化发展的信号。

魏牌蓝山智驾版凸显全场景NOA核心技术，采用创新四驱长城Hi4动力系统。

备受关注的坦克700 Hi4-T采用搭载3.0T动力的长城Hi4-T技术架构，硬核越野气场拉满。

新一代哈弗H6换代升级，搭载1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合，适配多种家庭用车场景。

最新上市的2024款欧拉好猫基于“全球化”高标准打造，颜值、配置、安全再进阶 。

长城炮2.4T即将开启预售，其中乘用炮2.4T、商用炮2.4T分别发力。

此外，长城还展出了全球唯一的水平对置8缸摩托车发动机，长城灵魂的首款整车将在5月北京国际摩托车展览会正式亮相。

通过多品牌多品类深耕细分市场、聚焦消费人群，长城汽车已经在国内市场找到了支点。2023年长城汽车销量123万辆，同比增长15.85%，其中20万元以上车型销售22.58万辆，占比达18.36%，同比增长3.09个百分点，创历史新高；单车平均收入为14.14万元，同比提升1.2万元，同创历史新高。

在全球最大的新能源汽车市场，同样也是多个跨国品牌最大市场中国，长城汽车多个品牌车型汲取了成功经验，加速以更多全球战略车型走向海外。2023年，长城汽车海外年销售31.40万辆，同比增长 82.37%，其中长城皮卡2023年在海外销售48262辆，长城坦克已登陆全球30多个国家和地区。

长城汽车副总裁史青科总结，以品类思维重新定义每个细分，是长城精品不断的关键。未来，众多品牌品类将以一个GWM品牌登上世界舞台。史青科表示：“在‘一个长城’的品牌战略之下，所有来自于不同国家和地区，源自不同产品和品类的全球热爱，最终都汇聚于GWM品牌。”

国际化也有“新四化”

位于巴西的伊拉塞马波利斯工厂，是长城汽车全球智能化生产基地，按照长城汽车全球制造标准引入了先进的生产、品质管理和环保、信息化管理理念，将覆盖巴西及南美其他国家市场。

此前，长城汽车第一个海外新能源汽车生产制造工厂落地泰国，将助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。在厄瓜多尔、巴基斯坦等地长城还拥有多家KD工厂。

“产能在地化，不仅能加速我们的国际市场布局，让产品更好的辐射周边市场，同时还能为当地创造1万多个就业机会。”史青科表示，长城汽车国内、海外 “双轮驱动”，已经形成“10+3+N”的全球化生产布局。

产能在地化，只是中国车企走向真正国际化的第一步。正如穆峰所说：“今天的国际化关键词，变成了新四化：产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化。它的实质其实就是‘生态出海’，这也是我们长期坚持的国际化战略。”

产品推向全球的同时，研、产、供、销、服全面出海。“生态出海”能促进产品力的提升，让智能化和新能源产品快速扎根海外，让中国品牌的先进生产工艺和制造水平在海外被认可。同时能够创建更有竞争力的体系，深度融入海外市场的产业链，以合作共赢的开放态度实现长久发展。在这一过程中，长城汽车还将依托森林生态体系，在智能化和新能源领域不断进展，提供技术支持。

当前，越来越多的中国企业想要服务全球、扎根全球，“走出去”的浪潮会日益壮大。“中国不仅仅是全球最大的车市，也吸聚了全球顶级的产业链资源。在中国雄厚的产业链中，长城汽车以品类创新，引领发展。”穆峰认为，长城汽车具备多品类、多档次、多动力的差异化竞争优势，“我们计划到2030年，（海外）单年销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3，GWM让中国汽车成为世界新名片！”

南方+记者 魏泓泉