2024年下半年正式开启，在过去的7月真的是有人欢喜有人愁。理想销量重回5万大关，蔚来守住了2万+辆的交付量，人称“华为系”的鸿蒙智行破天荒出现交付量下滑。到底各家新势力在7月的具体交付量/销量情况如何呢？下面为大家详细分析。

理想：7月交付51,000辆，1-7月累计239,981辆

理想的7月交付量再次起飞，来到了51,000辆，同比增长49.9%，创下品牌单月交付新高。今年1月至7月共计交付239,981辆。其中理想L6的继续担大旗，单月交付量持续破2万辆，下面就看理想是否能将交付量维持在5万+辆水平了。

理想在7月将“全国都能开”的无图NOA功能正式推送给搭载AD Max的理想车型，搭载激光雷达的理想车型都不再需要依赖高精地图，就能实现城区领航辅助驾驶功能。

同时还有全自动AES（自动紧急转向）和全方位低速AEB（自动紧急制动）。AES功能能够在车辆高速行驶时，自动紧急转向以避免碰撞，而全方位低速AEB则为低速挪车场景提供了更全面的安全保障。

理想也将端到端大模型也加入到了智驾系统中，提升车辆对通用障碍物的理解能力、超视距导航能力、道路结构理解能力，以及更拟人的路径规划能力。

理想也步入了无图高阶智驾的行列里面，称得上是新势力智驾的第一梯队水平，进一步加强了新车的产品力。

鸿蒙智行：7月交付44,090辆，1-7月累计238,287辆

鸿蒙智行在过去的7月交付了44,090辆新车，相比6月有轻微的下滑，而今年1-7月的累计交付量则是238,287辆。

其中问界M9势头依旧强劲，在7月共交付了18,047辆。而问界M7则交付了16,562辆，问界M5交付了6,926辆，智界S7则交付了2,555辆。

在今年余下的时间，鸿蒙智行还有至少两款新车在排队上市。首先是将会在8月6日正式上市的享界S9，它是鸿蒙智行的旗舰级纯电轿车，预计售价是50万元左右。

享界S9不仅会首发华为智驾3.0，还有后排零重力座椅，后排投影等多种智能座舱配置，在舒适性体验方面对标迈巴赫。

此外，还有智界品牌的首款SUV车型——智界R7，预计将于9月正式上市。智界R7是一款溜背造型的SUV，样子像是智界S7的SUV版，同样有激光雷达，预计也会搭载华为智驾3.0。

智界R7将与特斯拉Model Y展开正面竞争，下面就看华为是否有足够的影响力，打赢特斯拉了。

埃安：7月销售35,238辆，1-7月累计212,604辆

广汽埃安在7月共销售了35,238辆，相比6月有约200辆的提升，今年1-7月累计销售新车共212,604辆。

回看埃安今年1-7月的销量数据，可以发现埃安的单月销量还是比较的反复，应该是受到了旗下车型处于换代集中期的影响。今年余下时间，埃安将会有多款新车陆续上市，相信届时它的销量将渐趋稳定。

第二代AION V在7月23日正式上市，售价12.98-18.98万元。新车配备了150kW和165kW两种功率的驱动电机，以及520km、650km、750km三种纯电续航。

新车提供了搭载激光雷达+英伟达Orin-X智驾芯片的版本，支持无图高速+城区领航智驾。此外，冰箱彩电大沙发也出现在了新款AION V上面。

智驾和冰箱彩电大沙发的加入，让新款AION V的产品力有了非常大的提升，希望新车的出现能让埃安的8月销量有进一步的提升。

零跑：7月交付22,093辆，1-7月累计108,789辆

零跑在过去的7月创下了单月交付量新高，共交付了22,093辆新车，同比增长54.1%。今年1-7月，零跑累计交付新车共108,789辆。

零跑C16在上市不足一个月的时间，大定数量已经破万，也是零跑7月实现交付新高的一个重要原因。

与此同时，零跑还在7月将首批零跑C10和零跑T03由上海港发往欧洲，并由Stellantis集团在德国、法国、意大利等欧洲9个国家进行销售，真正实现与玛莎拉蒂同框销售。

蔚来：7月交付20,498辆，1-7月累计107,924辆

蔚来在7月交付了20,498辆新车，连续3个月交付量超2万辆，今年1-7月蔚来累计交付新车107,924辆，同比增长43.85%。

在7月28日的“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来发布了智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统、智能驾驶、第二代蔚来手机。

其中的蔚来神玑 NX9031是行业首款5nm车规工艺的智能驾驶芯片，明年上市的旗舰车型蔚来ET9将首发搭载这款芯片。

SkyOS·天枢在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，实现真正的整车全域智能。

第二代NIO Phone则是升级了高通骁龙8Gen3，搭载三星的2K四等边微曲屏，售价与上一代保持一致，3个配置的售价分别为6,499元、6,899元、7,499元。

现在蔚来的单月交付量已经稳定在2万辆/月的水平，在没有全新换代车型推出的情况下，蔚来能实现交付量的提升，证明蔚来换电、服务等方面已经得到了消费者的认可。蔚来推出自研芯片、自研整车操作系统，更多是为了下一代车型铺路，让我们期待蔚来明年三代平台车型，能给到多少惊喜。

极氪：7月交付15,655辆，1-7月累计103,525辆

极氪在7月共交付了15,655辆新车，同比增长30%，今年1-7月累计交付103,525台 同比增长89%。

极氪在7月正式预告旗下全新SUV——极氪7X，新车看着就像是极氪007的SUV版，车顶同样配备了激光雷达。

车身尺寸方面，极氪7X的长宽高分别为4825/1930/1656mm，轴距是2925mm。

新车将全系标配800V高压平台，以及碳化硅后电驱系统，其双电机四驱版前后电机最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率475kW，0-100km/h加速达3秒级。预计新车还能选装空气悬架+CDC，驾驶感受方面或有惊喜。

小鹏：7月交付11,145辆，1-7月累计63,173辆

小鹏汽车在7月交付新车11,145辆，同比增长1%，环比增长4%，今年1-7月累计交付量达到63,173辆，同比增长20%，可以看出小鹏的单月交付量再稳步提升中。

其中小鹏X9在7月共交付1,459辆新车，上市7个月时间累计交付了14,602台，稳坐纯电MPV车型销冠位置。

在7月30日的小鹏AI智驾技术发布会上，小鹏正式宣布AI天玑XOS 5.2.0系统正式推送，小鹏的无图智能驾驶从“全国都能开”进化到“全国都好用”。

新版的XNGP不仅能在全国所有城市的道路行驶，甚至在狭窄的城中村、乡镇街道也能通行，还能自动驶入/驶出环岛，实现自动掉头等。

此外，新系统还支持离车泊入2.0和100米寻迹倒车。

小鹏在8月还将发布小鹏MONA 03，后面还有小鹏P7+这款新车，希望小鹏在新车的刺激下，能是实现交付量的快速提升。

哪吒：7月交付11,015辆，1-7月累计64,785辆

哪吒汽车在7月共交付新车11,015辆，相比6月又增加了809辆，今年1-7月累计交付新车64,785辆。从今年2月开始，哪吒汽车的单月交付成绩已经实现了6连涨，而且升幅相当稳定。

哪吒X在7月正式在泰国上市，并于72小时内收获超1000张订单。

到了8月份，新款哪吒X也将要上市，同时哪吒S猎装版也将在本月首次亮相。到底这两款新车会为哪吒的销量带来多少的提升呢？我们拭目以待。

小米：7月交付10,000+辆，1-7月累计30,000+辆

小米汽车又是第一个公布上月交付量数据的品牌，小米7月的交付量超10,000辆，今年累计交付量已经超30,000辆。

官方预测8月的交付量也将持续破万，并预计在11月提前完成全年十万辆的交付目标。按照这个预测进度推算，小米的产能还将持续提升，后面的单月交付量将会达到2万辆/月的水平。

雷军7月19日的年度演讲会上发布了小米SU7 Ultra原型车，并预告将会在明年推出小米SU7 Ultra的量产版本。

小米SU7 Ultra原型车将征战纽博格林北环赛道，它搭载了小米目前最强的V8s电机，单台电机最大功率达到425kW（578马力），搭载三电机的SU7 Ultra原型车能释放出1548匹马力。

还有最大放电功率达到1330kW的宁德时代二代麒麟电池，充电倍率达到5.2C，10%-80%充电只要12分钟。

不仅如此，小米SU7 Ultra原型车还有AP Racing前后六活塞赛用一体式锻造固定卡钳，以及全车碳纤维覆盖件，比小米SU7 Max版少了300kg，车重仅1900kg。

小米SU7 Ultra原型车将会在10月正式挑战纽博格林北环赛道的非量产车圈速，明年还会用量产版本挑战纽北量产纯电动车圈速，目标是在十年内成为纽北最快的四门纯电轿车。

岚图：7月交付6,015辆，1-7月累计36,391辆

岚图汽车在7月共交付新车6,015辆，同比增长76% ；1-7月累计销量36391辆，同比增长97%。

岚图在7月公布了旗下全新SUV——岚图知音的最新消息，新车将搭载800V碳化硅架构，纯电续航最高901公里，同时还有华为的智驾系统和岚图自研的全新车机系统。

岚图知音的车身尺寸和特斯拉Model Y差不多，应该会与Model Y形成竞争关系。

从今年4月开始，岚图的月交付已经是实现了4连涨，上升势头相当猛。岚图知音将会在今年正式发布上市，它能不能带领品牌单月交付量重回1万辆的水平呢，我们拭目以待。