近日，广州市交通运输部门发布今年上半年广州市驾培行业供求状况信息，全市新备案学员比2023年上半年下降了39.1%，教练场数量和总面积、备案教练车、教练员均同比下降。

具体来说，今年上半年广州市正常经营驾培机构有159家，与2023年同期数量持平，集中在增城区、天河区和白云区；经营性教练场企业7家，比2023年同期增加1家，其中，增城区3家，天河区、从化区、花都区、白云区各1家。

从教练场的情况来看，上半年，广州市共有机动车驾驶员培训教练场576个，面积461万平方米，教练场数量比2023年同期减少了25个，降幅4.2%；总面积比2023年同期减少了10万平方米，降幅为2.1%。全行业备案教练车数量为9230辆，比2023年同期减少1141辆，降幅11.0%。

教练员数量为12788名，比2023年同期减少1942名，降幅13.2%，约九成为31岁以上的教练员。学员方面，今年上半年全市新备案学员共有130414名，比2023年上半年减少83717人，降幅为39.1%。

实际上，广州市驾培机构数量自2022年达到峰值的170家后，近2年来部分驾培机构退出市场或整体转让，部分驾培机构主动缩小规模或合并联营，2023年上半年驾培机构数量回落至159家，并保持稳定。

教练车数量自2021年达到峰值12081辆后，随后几年教练车数量出现收缩状态。2024年上半年教练车数量减少至近6年来最低值9230辆。

教练员数量自2021年达到峰值15817人后，其后数量趋势与教练车相仿，2024年上半年降至近6年的最低值12788人。新招收学员数量近年来波动较大，自2023年以来呈回落趋势，2024年上半年学员量降至近6年的最低值13.0万人，同比减少8.4万人，降幅为39.3%。

广州市交通运输部门分析，广州市驾培机构所需土地、人工、物资等经营成本不断攀升，与之相反，由于驾培市场竞争激烈，广州市整体招生价格仍处于较低位，驾培市场投资回报率低，驾培行业已处于微利甚至亏本状况，近年来多家驾培机构已退出市场或整体转让，部分驾培机构主动缩小规模或合并联营，建议拟在广州市投资新驾培机构的投资者，以及拟扩大培训规模的经营者，充分评估投资风险，谨慎决策，切勿盲目投资。

南方+记者 郑慧梓